Permis A1 et permis 125 en 2026 : conditions, étapes et coût complet

En France, conduire un scooter ou une moto de 125 cm³ sans le bon permis expose à une amende de 800 € et à la confiscation du véhicule. Pourtant, les démarches pour rouler légalement en 125cc sont plus simples qu'on ne le croit — et deux voies existent selon votre situation : le permis A1 pour les non-titulaires du permis B, ou la formation 125 (7 heures) pour les automobilistes confirmés. Ce guide complet vous explique tout ce qu'il faut savoir en 2026.

Permis A1 ou formation 125 : quelle différence ?

C'est la première confusion à lever : il n'existe pas "un permis 125" au sens d'un document unique. En France, deux dispositifs distincts permettent de conduire un deux-roues de 125 cm³ :

Le permis A1 — la voie classique

Le permis A1 est un vrai permis moto, délivré après un examen complet en deux parties (théorique + pratique). Il est accessible dès 16 ans, sans obligation de posséder au préalable un permis automobile. Il permet de conduire tous les véhicules à moteur de la catégorie A1 :

• Motos et scooters jusqu'à 125 cm³ et 11 kW (15 ch)
• Triporteurs et quadricycles légers motorisés jusqu'à 15 kW

C'est la solution naturelle pour les jeunes de 16-17 ans et pour toute personne qui n'a pas le permis B.

La formation 125 (permis B 125cc) — la voie rapide pour automobilistes

Si vous possédez déjà le permis B depuis au moins 2 ans, vous avez droit à la formation 125 — également appelée "permis B 125cc" ou "formation A1 allégée". Il s'agit d'une formation pratique de 7 heures en école de conduite moto, sans examen final. À l'issue de la formation, vous recevez une attestation qui vous permet de conduire les mêmes véhicules qu'avec le permis A1.

Points clés de la formation 125 :

• Accessible dès 18 ans (puisqu'elle nécessite le permis B)
• Pas d'examen théorique ni de plateau — uniquement la pratique
• Durée totale : 7 heures en général réparties sur 1 à 2 jours
• Attestation valable à vie (pas de renouvellement nécessaire)
• Aucun permis de points dédié — les infractions impactent directement le permis B

Conditions et âge minimum pour le permis A1

Conditions d'âge

Pour passer le permis A1, l'âge minimum légal est fixé à 16 ans révolus. Il n'y a pas de condition d'âge maximum. En pratique, la plupart des candidats ont entre 16 et 25 ans — le permis A1 est souvent la porte d'entrée vers la moto pour les lycéens et étudiants qui souhaitent se déplacer de façon autonome sans passer par le permis voiture.

Depuis 2013, les personnes titulaires du permis A1 depuis au moins 2 ans peuvent accéder directement au permis A2 (motos jusqu'à 35 kW / 47 ch) via une formation allégée de 7 heures, sans repasser les examens complets. C'est la filière progressive vers le permis A (toutes motos).

Conditions administratives

Pour s'inscrire à l'examen du permis A1, il faut :

• Être âgé d'au moins 16 ans le jour de l'examen plateau
• Posséder une pièce d'identité valide (CNI ou passeport)
• Avoir validé l'ASSR2 (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) ou son équivalent pour les candidats ayant été scolarisés en France après 2004. Les candidats nés avant 1988 ou ayant été scolarisés hors de France en sont dispensés
• Être inscrit dans une auto-moto école agréée ou se présenter en candidat libre

Le cas des titulaires du permis B avant 1988

Une disposition spéciale s'applique aux personnes ayant obtenu leur permis de conduire B avant le 1er janvier 1988. Ces conducteurs sont automatiquement autorisés à conduire des véhicules de la catégorie A1 sans aucune formation ni examen préalable. Cette règle, issue du Code de la route, s'applique aux personnes nées avant 1968-1970 selon la date d'obtention de leur permis.

Comment passer le permis A1 : les étapes détaillées

Le permis A1 se déroule en plusieurs étapes distinctes. Contrairement au permis voiture, il n'y a pas de nombre d'heures minimum légalement imposé — c'est l'école de moto qui juge quand le candidat est prêt à se présenter aux examens.

Étape 1 — L'inscription en auto-moto école

La première étape est de s'inscrire dans une auto-moto école agréée proposant la formation A1. Toutes les écoles de conduite ne proposent pas le permis moto — vérifiez la liste des établissements agréés sur le site de votre préfecture ou via le moteur de recherche officiel du gouvernement (permisdeconduire.gouv.fr).

Lors de l'inscription, l'école vous constitue un dossier NEPH (Numéro d'Enregistrement Préfectoral Harmonisé), identifiant unique qui servira pour l'ensemble de votre parcours permis.

Étape 2 — La formation théorique et l'examen du code

Avant de se présenter à l'examen du code de la route (ETM — Épreuve Théorique Moto), il faut valider la formation théorique générale. Le contenu est identique au code voiture avec des thématiques supplémentaires spécifiques à la moto : comportement de la motocyclette, stabilité, freinage, angles morts, etc.

L'examen ETM :

• 40 questions à choix multiple (QCM)
• Score minimal pour réussir : 35/40 (même exigence qu'au code voiture)
• Durée : 30 minutes
• Passable en candidat libre ou via l'auto-école
• Coût : 30 € de droit d'examen

Une fois l'ETM validé, la note reste valable 5 ans pour présenter l'épreuve pratique.

Étape 3 — La formation pratique (plateau et circuit)

C'est la partie la plus longue et la plus technique. La formation pratique A1 se divise en deux volets :

Le plateau (hors circulation) : La majorité des écoles de moto commencent par plusieurs heures de maniabilité sur plateau avant de passer en circulation réelle. Les exercices de plateau enseignent :

• La mise en mouvement et l'arrêt contrôlé
• Le slalom et les virages lents (équilibre à basse vitesse)
• Le freinage d'urgence (arrêt d'urgence sur distance courte)
• Le contournement d'obstacle (évitement latéral)
• La maîtrise du regard et de l'anticipation

La formation en circulation : Une fois les bases maîtrisées sur plateau, l'élève effectue des sorties en circulation réelle, accompagné par l'instructeur via oreillette radio. Ces sorties couvrent progressivement : la conduite urbaine, les routes nationales, les ronds-points, les voies rapides et, si possible, l'autoroute.

Étape 4 — L'examen plateau (EPMR)

L'EPMR (Épreuve de Maniabilité Moto Restreinte) est l'équivalent moto du plateau voiture. Elle se déroule sur un circuit balisé et comprend 5 exercices évalués :

1. Déplacement avec assistance — pousser et guider la moto à pied
2. Départ en côte ou slalom lent — maîtrise de l'équilibre à faible allure
3. Évitement — contournement d'obstacle à vitesse imposée (min. 30 km/h)
4. Freinage d'urgence — arrêt sur distance depuis 40 km/h minimum
5. Virage lent — passage en courbe serrée sans poser le pied

Chaque exercice est noté sur un barème de points. Un nombre minimum de points est requis pour valider l'épreuve. En cas d'échec, l'examen peut être repassé après une période minimale imposée par le centre d'examen.

Étape 5 — L'examen de circulation (ETT-A1)

La dernière épreuve est l'examen en circulation d'une durée d'environ 35 à 45 minutes en conditions réelles de trafic. Le candidat roule devant ou derrière l'examinateur (selon les centres) qui évalue via oreillette :

• Le respect du Code de la route
• La gestion des intersections et priorités
• Le positionnement sur la chaussée
• L'anticipation et la fluidité de conduite
• La gestion des situations imprévues

La réussite de cet examen conduit à la délivrance du permis A1 provisoire, valable sur présentation du relevé de résultats dans l'attente de la réception du titre officiel.

Combien coûte le permis A1 en 2026 ?

Le coût total du permis A1 varie significativement selon les régions, les écoles et le nombre d'heures de formation nécessaires. Voici une décomposition réaliste des coûts en 2026 :

Coûts fixes (non négociables)

• Droit d'examen ETM (code) : 30 €
• Droit d'examen EPMR (plateau) : 80 €
• Droit d'examen circulation : 80 €
• Total droits d'examen : ~190 €

Coûts de formation (variables)

La formation 125 : beaucoup moins chère

Pour les automobilistes confirmés, la formation 125 (permis B 2 ans minimum) reste bien plus économique :

• 7 heures de formation pratique : entre 150 € et 350 € selon l'école
• Pas de droits d'examen
• Aucun frais de dossier dans la plupart des cas

Peut-on financer le permis A1 ?

Depuis 2020, plusieurs dispositifs d'aide au financement du permis existent en France :

Le CPF (Compte Personnel de Formation) : le permis moto A1 est éligible au CPF sous conditions. Le montant mobilisable dépend de vos droits accumulés. Renseignez-vous sur moncompteformation.gouv.fr.

Les aides des collectivités locales : certains départements et régions proposent des aides pour les jeunes de 16-25 ans passant le permis moto, notamment dans les zones rurales où le deux-roues est un outil de mobilité essentiel.

La prise en charge employeur : dans certaines conventions collectives (notamment livraison, sécurité, BTP), l'employeur peut prendre en charge tout ou partie du permis moto si ce dernier est utile à l'activité professionnelle.

Quels véhicules peut-on conduire avec le permis A1 ?

Le permis A1 (ou l'attestation formation 125) vous autorise à conduire les véhicules suivants, définis précisément par le Code de la route :

Motos et scooters (catégorie A1)

• Cylindrée maximale : 125 cm³
• Puissance maximale : 11 kW (environ 15 ch)
• Rapport puissance/poids : aucune restriction
• Toutes carrosseries acceptées : scooter, moto roadster, custom, trail, etc.
• Avec ou sans side-car (les side-car modifient la catégorie — vérifier au cas par cas)

Triporteurs et quadricycles

• Triporteurs motorisés : jusqu'à 15 kW (environ 20 ch)
• Quadricycles légers à moteur : dans les limites définies par la réglementation quadricycles
• Certains modèles de microvoitures (type Citroën Ami) peuvent être conduits sans permis en catégorie AM

Ce que le permis A1 ne permet PAS

• Conduire une moto dont la puissance dépasse 11 kW (même si la cylindrée est ≤ 125cc — certaines motos 125cc sportives dépassent cette limite)
• Conduire une moto A2 (jusqu'à 35 kW) — il faut le permis A2
• Conduire une moto A (toutes cylindrées) — il faut le permis A, obtenu après A2
• Tirer une remorque (une formation spécifique est requise pour attelage sur deux-roues)

La progression vers les permis supérieurs

Le permis A1 s'intègre dans la filière progressive du permis moto français :

Permis AM (50cc, dès 14 ans)
    ↓
Permis A1 (125cc / 11kW, dès 16 ans)
    ↓ 2 ans + 7h formation
Permis A2 (motos jusqu'à 35kW, dès 18 ans)
    ↓ 2 ans + 7h formation
Permis A (toutes motos, dès 20 ans)

Cette progression permet d'accéder au permis A dès 20 ans (via A1 à 16 ans → A2 à 18 ans → A à 20 ans), alors que la voie directe exige d'attendre 24 ans sans passer par A1 et A2.